Фланглар - торба инженериясендә иң еш очрый торган диск формасындагы өлешләр.Фланглар парлы һәм клапаннардагы туры фланглар белән кулланыла.Торба үткәргече инженериясендә фланг, нигездә, торба тоташу өчен кулланыла.Торбаны тоташтырырга кирәк булганда, флангны төрле урнаштыру, түбән басымлы торба чыбык флангын, 4 килограммнан артык басым белән эретеп ябыштырылган фланг кулланырга мөмкин.Ике фланг арасына савыт салыгыз һәм аларны болтлар белән бәйләгез.Төрле басымның фланглары төрле калынлыкка ия һәм төрле болтлар кулланалар.
Су насослары һәм клапаннар, торбалар белән тоташканда, бу җиһазның җирле өлешләре дә тиешле фланг формасына ясала, ул шулай ук фланг тоташуы дип атала.Болт тоташу перифериясендәге ике самолетта барысы да бер үк вакытта ябык тоташу өлешләре, гадәттә "фланг" дип атала, вентиляция торбасын тоташтыру кебек, бу өлешләрне "фланг класс өлешләре" дип атарга мөмкин.Ләкин бу бәйләнеш җиһазның бер өлеше, мәсәлән, фланг һәм су насосын тоташтыру, су насосын "фланг өлешләре" дип атау яхшы түгел.Клапаннар кебек чагыштырмача кечкенә, "фланг өлешләре" дип аталырга мөмкин.
Датсыз корыч фланг савыт - пластик деформация ясый ала һәм билгеле көчкә ия булган материалдан ясалган боҗра.Күпчелек савытлар металл булмаган тәлинкәләрдән киселгән, яки күрсәтелгән зурлык буенча профессиональ заводлар тарафыннан ясалган, материал асбест каучук такта, асбест такта, полиэтилен такта һ.б.Шулай ук файдалы нечкә металл тәлинкә (тимер, пасовкасыз корыч) асбест һәм металл савыттан төрелгән башка металл булмаган материаллар;Асбест тасмасы белән нечкә корыч тасмадан ясалган әйләндергеч савыт бар.120 belowдан түбән температура өчен яраклы гади каучук савыт;Асбест каучук савыт су парларының температурасы 450 belowдан түбән, нефть температурасы 350 belowдан түбән, 5МПа очракларыннан түбән басым өчен, гомуми коррозицион медиа өчен иң еш кулланыла торган кислотага чыдам асбест такта.Pressureгары басымлы җиһазларда һәм торба үткәргечләрендә бакыр, алюминий, 10 корыч, линза тибыннан яки башка металл кәрәзләрдән ясалган дат басмас корыч куллану.Pressureгары басымлы савыт белән мөһер өслеге арасындагы контакт киңлеге бик тар (линия контакт), һәм мөһер өслеге белән кәрәз арасындагы эшкәртү бетүе югары.
Түбән басымлы кечкенә диаметрлы чыбык фланг, югары басым һәм түбән басымлы зур диаметр эретеп ябыштырылган фланг, төрле басым фланг калынлыгы һәм тоташтыручы болт диаметры һәм саны төрле.
Пост вакыты: 10-2023 март